Ein verbessertes Endergebnis durch Kosten- und Ertragsmanagement
- 1,59 B Pro Jahr zugestellte Pakete
- 131,300 Fahrzeuge, Fahrräder und Flugzeuge in seiner Flotte
- 63,3 Mrd. € konsolidierter Konzernumsatz (2019)
Deutsche Post DHL Group ist das weltweit führende Logistikunternehmen mit 1,59 Milliarden zugestellten Paketen pro Jahr.
Der Konzern ermöglicht globalen Handel durch die Verbindung von Menschen und Märkten. DHL Express ist eine von fünf Geschäftseinheiten innerhalb des Konzerns, die persönliche und geschäftliche Versanddienstleistungen mit Geschwindigkeit und Sicherheit anbieten. Die 103.000 Kollegen von DHL Express verbindet die Leidenschaft für logistische Effizienz.
Die Finanzoperationen haben An einfluss auf die Unternehmensausrichtung gewonnen. DHL Express hatte aufgrund der Coronavirus-Pandemie erhebliche Auswirkungen auf das gesamte Geschäft. Schon früh verzeichnete DHL Express einen starken Volumenrückgang. Durch die Anpassung seines Fracht- und Flugzeugnetzwerks an die Veränderungen in den globalen Lieferketten hat DHL Express eine außergewöhnliche Leistung bei der operativen Marge erzielt, die das Niveau des Vorjahres erreicht und übertroffen hat.
Glücklicherweise bereitete eine frühere globale Finanztransformation DHL Express auf "Was wäre wenn"-Szenarien vor – einschließlich mikro- und makroökonomischer Faktoren, Brexit, Digitalisierung und sogar Pandemieauswirkungen auf die globalen Lieferketten der Hersteller. Ihre starke Finanzmanagementstrategie nutzt Daten, um die operativen Margen zu maximieren und den Umsatz zu steigern.
Ein Beweis dafür ist das jüngste Quartal, in dem DHL Express feststellen konnte, dass Kosten- und Ertragsmanagementmaßnahmen weiterhin dazu beitragen, das Wachstum des Divisionsergebnisses um 8,4% gegenüber dem Vorjahr zu steigern.
"Der ursprüngliche Business Case basierte ausschließlich auf Kosteneinsparungen aus den Systemen, mit denen wir eine ganze Reihe von Legacy-Anwendungen auslaufen lassen konnten, was wir auch taten, und wir erzielten die erwarteten Kosteneinsparungen. Ja, wir haben Durch den Aufbau eines zentralen Systems Geld gespart, aber der wahre Nutzen lag im Wert der Daten. Wir hatten dann viel weniger Leute, die an der Kalkulation arbeiteten, die früher sehr, sehr manuell war. All diese Leute könnten in das Geschäft einsteigen und etwas Nützlicheres tun. "
Graeme Aitken, VP of Business Controlling, DHL Express
DHL Express ist in der Lage, sich mit dem Cent abzugleichen, Die Investitionsausgaben zu beeinflussen und wichtige Geschäftsergebnisse für wichtige Logistik-KPIs wie aktivitätsbasierte Kalkulation, Ertragsmanagement, Prognose, Preisgestaltung und Rentabilität zu erzielen.
DHL Express implementierte ein Transformationsprojekt, um Einblicke in das Finanzgeschäft über eine einzige globale Anwendung auf Teradata zu liefern und das Kostensystem zu ersetzen. Dazu gehörte ein einziges, einheitliches Gewinnmodell über mehrere Dimensionen hinweg. Die analytische Umgebung verwaltete das Kosten-, Gewinn- und Ertragsmanagement mit Details bis hin zur Route, zum Servicecenter, zum Land und zur Region. Zum Beispiel scannt DHL Express eine Sendung fast 30 Mal zwischen Punkt A und Punkt B. Durch die proaktive Überwachung von Zeitstempeln kann sofort gehandelt und Kunden über eine verpasste Sendung informiert werden.
Daten als ihr größtes Kapital behandeln
Durch die Kombination von Operationen mit einer leistungsstarken Grundlage für die Finanztransformation und zusätzlichen Analysen identifizierten sie 200 Möglichkeiten im Wert von über 20 Millionen US-Dollar an Einsparungen.
Ihre Teradata-Plattform ermöglicht es DHL Express, sich in den Betrieb zu integrieren, einschließlich der Abrechnung, die die Möglichkeit bietet, die Kosten jeder Sendung zu berechnen. Wenn die Kosten bekannt sind, können Sie "Was wäre wenn"-Szenarien abspielen, um die Rentabilität und die Preisstrategien besser zu verstehen. Die Datenanalyse ermöglicht es DHL Express, wichtige Geschäftseinblicke in andere Bereiche wie Logistik, Umsatz-, Gewinn- und Ertragsmanagement zu verstehen.
Die aktivitätsbasierte Kalkulation führt zu gewinnbringenden Erkenntnissen.
"Wir sind ziemlich brillant darin geworden, die jüngste Vergangenheit zu erklären. Wir verstehen sehr granulare Kalkulation und Rentabilität jeder Sendung. Da es sich auf der Ebene der Sendung befindet, können wir es auf Handelswege, Länder, Produkte, Kunden aggregieren, und dann können wir beginnen, Maßnahmen in Bezug auf Preisgestaltung, Umsatzmanagement, Kapazitätsmanagement usw. zu ergreifen. So können wir sehr chirurgisch sein, wie wir mit Preisgestaltung, Kalkulation und Rentabilität umgehen. Wenn wir ein Problem mit dem Gewinn haben, wenn wir ein Problem mit den Kosten haben, können wir wirklich sehr genau sein, wie wir es beheben."
Graeme Aitken, VP of Business Controlling, DHL Express
DHL Express identifizierte drei Schlüsselinitiativen, die Datenanalysen für geschäftliche Einblicke in ihre Finanztransformation nutzen.
Kostenmanagement versus Preisanpassungen
Es gibt immer harte Kosten, um Geschäfte zu machen. Es ist einfach, den Preis für den Versand eines Pakets zu erhöhen. Wenn wir jedoch den Preis erhöhen, könnten wir möglicherweise den Kunden und seine jeweiligen Einnahmen verlieren? Wenn ein Kunde und Umsatz verloren gehen, verliert DHL Express dann wirklich die Kosten? Aus diesem Grund ist ein Kostenmanagement erforderlich, und die Benutzer von DHL Express sind zufrieden, da vertriebsteams den Umsatz überwachen, die Betriebsteams die Kosten überwachen und Sendungen und Einnahmen in Einklang gebracht werden können.
Ertragsmanagement
Mit der Fähigkeit des Ertragsmanagements kann DHL Express sich an verringerte oder erhöhte Kapazitäten anpassen. Sie können die Preise anpassen, wenn sie wenig Kapazität haben, und niedrigere Preise anbieten, wenn es mehr gibt, was zu einem ausgewogenen Preisangebot führt.
DHL Express wird dem Kunden Erkenntnisse und Kosteneinsparungen geben, ihm Geld sparen, den Service verbessern und die Rentabilität steigern.
Die Bereitstellung von Sendungseinblicken verbessert die Kundenzufriedenheit.
"Wenn wir zum Beispiel ein Problem mit einem Kunden mit fehlgeschlagener Lieferung haben - wenn wir also weiterhin versuchen, eine Sendung zuzustellen und unser Kunde nicht zu Hause ist - ist es schlecht für uns und es ist schlecht für den ursprünglichen Versender, weil er eine geringere Kundenzufriedenheit erhält, wenn eine Sendung nicht geliefert wird. In vielen Fällen haben wir tatsächlich Informationen mit unserem Kunden geteilt: "Wir haben ein Problem bei der Lieferung von Sendungen. Wir haben ein Problem mit schlechter Adresse." Sie erhalten einen Einblick in ihre eigenen Logistikdaten und können ihre eigenen Verbesserungen vornehmen."
Verwaltung für Kunden-Höhen und -Tiefen
Mit mehrjährigen Daten in der Teradata-Plattform kann DHL Express nun mit der genaueren Vorhersage und Prognose anhand von Mikro- und Makrodaten von Drittanbietern beginnen, einschließlich Verschiebungen in der Wirtschaft und Auswirkungen des Brexit oder des Coronavirus. Sie sind in der Lage, historische Daten zu betrachten und wirtschaftliche Indikatoren und strategische Prioritäten hinzuzufügen, um das Budget und den Umsatz- / Gewinnplan besser zu verwalten.
"Wenn man die Vergangenheit in die Zukunft extrapoliert, sollten wir einen ziemlich genauen Hinweis darauf bekommen, wohin wir gehen. Wenn man also Variablen wie Inflationsraten, Brexit oder was auch immer sonst in der Weltwirtschaft passiert, einbaut, sollten wir in der Lage sein, mit den sehr detaillierten Kalkulationsdaten, die wir derzeit haben, genauere Prognosen zu erstellen."
Während DHL Express seinen Weg der Finanztransformation fortsetzt, wissen sie, dass die Bereitstellung detaillierter Transaktionskosten durch Entscheidungsträger es ihnen ermöglichen wird, "Was wäre wenn"-Szenarien direkt zu untersuchen und zu konfrontieren, einen Plan zu verstehen, zu verpflichten und ihm zuzustimmen.
Business-Analysten können Leistung und Rentabilität effizient bewerten, anstatt Daten zu konsolidieren und Berichte zu erstellen. Dies ermöglicht einen Abgleich zwischen Gewinnkennzahlen und dem Hauptbuch und verkürzt letztendlich den Prozess, die Bücher monatlich, vierteljährlich und jährlich zu schließen.
"Wohin wir in Zukunft gehen wollen, ist in Richtung Variable Costing, Incremental Costing und Forecasting. Was ist, wenn wir eine Änderung an unserem Netzwerk vornehmen? Was ist, wenn ein Kunde uns verlässt? Was ist, wenn ein Kunde zu DHL kommt? Welche Auswirkungen hat das auf unsere Kosten, unseren Umsatz, unsere Profitabilität auf der Ebene des gesamten Unternehmens?"
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